최경무(한국건설기계산업협회 과장)
4. 건설기계 재해현황
<지난호에 이어서> 건기의 등록대수와 사고 비율은 대략 비례해 증가하는 것을 볼 수 있다. 게다가 대형장비 일수록 사고의 규모는 더 커진다. 워크레인의 경우에는 조종사는 물론이고 공사장 주변의 작업자 및 행인과 기타 물적인 피해가 막대해 진다. 다음의 표는 한국산업안전보건공단에서 취합한 자료이다. 건설현장에서 건설업 대비 건설기계의 사망자수를 비교한 표로서 건설기계에 의한 사망자 수는 건설업에서 발생하는 사망자수의 평균 20%에 상당하는 것을 볼 수 있다.
<표4> 건설기계 재해현황
* 출처:산업안전보건공단 산업재해분석(2015~2018년)
또한 건설기계 사망재해 중 기종별 통계를 보면 2017년 기준(2018년 통계)으로 지게차가 38명, 버킷 굴착기가 24명, 이동식크레인이 18명, 타워크레인이 12명, 항타기가 3명 등 건기가 많이 등록되고 규모가 대형화할수록 사고도 많이 나는 것으로 나타난다.
<표5> 기종별 사망재해 현황
* 출처: 산업안전보건공단 산업재해분석(2015~2018년)
산업별로 건설기계 사망재해의 분포를 보면 건설업에서 가장 많은 사망자가 발생하고 그 다음 제조업에서 사망자가 높게 발생한다. 제조업에서는 주로 지게차나 크레인 등으로 인양물의 추락이나 차량 전복에 의해 발생하고 있다.
<표6> 산업별 건설기계 사망재해 현황
* 출처: 산업안전보건공단 산업재해분석(2015~2018년)
5. 건설기계 사고 및 손상사례
<사례1> 지게차 전도에 따른 헤드가드에 끼임 ㅇ 장소: 인천시 소재 황동봉 생산 작업장 ㅇ 손상정도: 사망 ㅇ 개요(원재료인 황동가루를 적재하던 중 약간의 경사(약10°)가 있어 지게차의 왼쪽 포크에 황동설을 건 상태로 오른쪽 바퀴로 황동설이 쌓인 경사로를 타고 올라가면서 지게차가 무게중심을 잃고 왼쪽으로 넘어짐) ㅇ 재해발생 원인 - 지게차 포크에 화물 적재 시 편하중 발생 - 지게차에 부착된 좌석안전띠 미착용 - 지게차 전도방지를 위한 유도자 배치 등 미실시 ㅇ 예방 대책 - 화물 적재 시 하중이 한쪽으로 치우치지 않도록 조치 - 좌승식 지게차 조종사의 좌석안전띠 착용 - 전도방지를 위한 유도자 배치 - 예방 교육 및 작업방법 개선 등
<사례2> 로더 버킷에 탑승하여 작업 중 추락
ㅇ 장소: 경기도 안성시 소재 레미콘 공장 ㅇ 손상정도: 사망 ㅇ 개요(레미콘 생산 사업장에서 피재자가 로더의 버킷에 탑승하어 와이어로프 설치 작업 후 하강하던 중 약 4미터 아래의 지면으로 떨어져 사망) ㅇ 재해발생 원인 - 로더의 용도외 사용(고소작업대 용도로 사용) ㅇ 예방 대책 - 토사나 골재를 적재 및 운반하는 등의 용도로만 사용 - 승차석이 아닌 위치에 근로자를 탑승 시켜서는 안됨
<사례3> 크레인 줄걸이 작업 중 섬유벨트(슬링) 파단
ㅇ 장소: 전남 순천시 소재 철구조물 제작 사업장 ㅇ 손상정도: 사망 ㅇ 개요(철구조물 제작 사업장에서 피재자가 섬유벨트를 이용하여 크레인 줄걸이 작업을 하던 중 섬유벨트(슬링)가 파단되면서 떨어진 철구조물에 맞아 사망) ㅇ 재해발생 원인 - 무게중심이 이동하여 비대칭 상태인 구조물 한쪽면에 하중이 집중하여 섬유벨트의 안전하중 초과 - 작업자가 간섭여부 확인을 위해 철구조물 낙하로 인한 위험 영역으로 접근 ㅇ 예방 대책 - 크레인 작업 시 인양물 바닥에서 끌기 작업 금지 - 모서리가 날카로운 중량물의 줄걸이 작업시 줄걸이 용구가 손상되지 않도록 접촉부에 보조대(패드) 설치 후 사용 - 중량물 줄걸이 작업 시 무게중심 위치에 전용 러그 설치
6. 건설기계 장비별 사각지대(Blind Spot)
이번 챕터에서는 건설기계별로 시야의 확보가 어려운 부분을 다루고자 한다. 건설기계 조종에 있어서 조종사의 시야에 대해 집중분석하여 안전사고를 더욱 각별히 주의해야 하는 사항에 알아보고자 한다.
(1) 굴착기의 사각지대
(2) 지게차의 사각지대
(3) 로더의 사각지대
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